在改装驻车空调的过程中，安装师傅透露了一个令人深思的现象。今年夏季刚来临，他的门店便售出了近80台仅需2000元左右级别的空调，这究竟是何原因？难道这些空调真的物超所值吗？事实上，并非如此。由于当前运费普遍较低，选择价格亲民的空调成为了无奈之举。改装驻车空调究竟是不是便捷的选择？接下来，我们将通过一个具体的改装案例，深入探讨这些问题。
1.改装驻车空调1.1.价格因素与选择改装顶置空调，4800元的价格是否合理？费用问题无疑是大家关注的焦点。为此，我们专门走访了成都地区多家主流的驻车空调改装店。发现，如博格思众、歌谷等知名品牌的驻车空调，其价格通常在4800至5000元之间，且价格相对透明。不同品牌间的差异主要在于质量和能耗上，一般来说，品牌越优秀，其产品的省电效果也会越好。
那么，花费4800元来改装车载顶置空调是否值得呢？在文章的最后，我们将与大家共同探讨哪种价格的空调最受市场欢迎。
1.2.改装方式与挑战**言归正传，我们再来探讨一下当前比较常见的改装方式。**过去，许多卡车司机选择采用家用小型空调配合外置式挂机进行改装，同时外接柴油发电机以提供电力。这种改装方法确实在成本上较为节省，然而其存在的弊端也不容忽视，包括噪音较大以及可能面临交警查车时被认定为非法改装的困境。
有卡车司机提出疑问，难道原车自带的空调压缩机就不好吗？这种方案无需切割车顶，不会涉及车辆改型，且能直接利用原车的空调风道。然而，这种方案在后期改装时面临不小的挑战。不仅需要精心考虑车架的安装位置，还需对部分电子系统和电路进行复杂的改装。正因上述原因，目前市场上，顶置车载空调被视为较为理想的改装选择。这类空调通常仅需安装在驾驶室内，并配备独立风道，从而减少了复杂的改装需求。然而，在改装驻车空调时，我们始终强调：节约成本的同时，绝不能忽视电路安全。
1.3.电路设计与供电方式目前，车载顶置空调在市场上备受推崇，这主要得益于驾驶室车顶普遍预留的天窗位置，使得改装过程不会破坏驾驶室的框架结构。然而，在安装驻车空调时，密封条的安置至关重要，这一点不可忽视。否则，雨天时可能出现漏水情况，影响驾驶体验与安全。接下来，我们进行电路的改装。驻车空调的电路设计相对简洁，但其重要性不言而喻。在压缩机运转时，电路需承载较大电流，因此，选用优质的线路材料至关重要。
在驻车空调的改装过程中，我们注意到一个普遍存在的问题：为了节约成本，许多改装甚至预装时，电路接线并未直接与电瓶相连，而是随意搭铁。这种做法在车辆长期颠簸时，可能导致电路松动，从而引发故障。此外，还有一种值得注意的现象：某些情况下，空调电路被直接接在灯光等电气线路上。这样一来，夜间行车时开启驻车空调，会导致电路阻值和负荷的突然变化，这不仅可能烧毁线路，还极易引发其他电路问题。
第三步，在连接电路之前，务必安装相应电流规格的保险丝，以确保安全。无论是通过发电机还是电瓶供电，这一步骤都至关重要，因此不再赘述。
接下来，我们来探讨一下驻车空调的供电方式。目前市场上，驻车空调主要采用两种供电方式：一是直接从原车电瓶取电，二是通过汽油发电机供电。这两种方式各有优缺点，那么，究竟哪种供电方式更适合您的需求呢？
电瓶供电方式：目前，许多卡车司机选择将驻车空调的电路直接连接到原车电瓶上，这种改装方案成本相对较低，且无需复杂的电路改动。
然而，这种电瓶供电方式也存在一定的弊端。由于当前汽车制造商主要配备的是普通蓄电池，其电池容量有限，真正能够支持长时间深度放电的超过300安时的电瓶并不多见。因此，长时间连续使用驻车空调会导致电瓶过度放电，进而缩短其使用寿命。
另一种供电解决方案则是通过汽油发电机。目前市场上，为改装空调所使用的汽油发电机价格大致在1200至1600元之间。虽然这种方案确实能显著延长空调的使用时间，但同时也会产生一定的燃油成本。
综上所述，虽然发电机供电方案会增加一定的燃油成本，但考虑到它能显著延长空调的使用时间，并且不会损害原车电瓶，这种方案在经济长期运行中仍然是一种值得考虑的选择。当然，找到技术娴熟的电工师傅，确保安全、合理的安装方式，也是选择发电机供电方案的关键。